廢（臭）氣體收集

一、廢（臭）氣體收集結(jié)構(gòu)體系
廢（臭）氣是指、水體、廢棄物等物質(zhì)中能夠引起體厭惡或不愉快氣味的揮發(fā)性物質(zhì)，通過空氣介質(zhì)，作用于的嗅覺器官而被感知的一種嗅覺污染。由于氣體具有逸散性，所以對惡臭氣體的密閉收集是做好氣體治理的前提。

1 惡臭污染源的分類 
1.1. 池體類
以工業(yè)和市政污水為主要的廢水處理池是有機廢氣（VOCS）產(chǎn)生的主要源頭，屬于由廢水引起的二次污染。化工、醫(yī)藥、市政污水處理池中比較典型的包括：沉淀池、生化池、曝氣池、污泥濃縮池等幾種類型，由于氣體成分的不同會產(chǎn)生不同程度的惡臭氣體。針對池體的惡臭氣體收集zui有效的方式是進行池體加蓋，進行密閉，再通過進風口和出風口進行換氣，把惡臭氣體抽送到治理裝置中進行處理。

污水池臭氣收集罩圖

2.2.車間類  
化工、醫(yī)藥的車間及泵房中往往存在惡臭氣體，由于生產(chǎn)條件的限制其收集方式是與池體類的收集有大區(qū)別，有效的方式是集氣罩收集法。 

車間吸風罩圖

2 池體類惡臭氣體收集體系
2.1結(jié)構(gòu)形式種類簡介
池體加蓋同建筑屋蓋相比具有一定的性，主要體現(xiàn)在以下兩個方面：
1）．要求輕質(zhì)。池體結(jié)構(gòu)一般采用剪力墻結(jié)構(gòu)，墻體一般厚度不大，對集中荷載敏感，池體抗裂縫要求。因此池蓋大部分采用輕質(zhì)屋面的做法，以輕鋼為骨架，輕質(zhì)材料為覆蓋材進行加蓋，通過減輕池蓋自重來盡量減少對下部池體結(jié)構(gòu)的受力影響。
2）.要求耐腐蝕。由于池體加蓋后內(nèi)部氣體濃度成倍增加，而且陽光輻射下溫度 ,熱量不能散發(fā)，整個廢氣收集罩內(nèi)相當于一個腐蝕反應(yīng)，因此對材料防腐提出的要求。
封閉空間較大，治理氣體量略大。
3車間類惡臭氣體收集體系
3.1形式種類簡介
車間的惡臭氣體收集根據(jù)需要分為兩種：
1）．污染點源氣體收集系統(tǒng)   方法是將惡臭氣體在發(fā)生源（生產(chǎn)設(shè)備）處收集起來，經(jīng)過凈化到中去。這種系統(tǒng)所需要的風量zui小，效果好，能耗小，是生產(chǎn)車間控制空氣污染zui有效的方法。
2）．車間全面收集系統(tǒng)   方法是對整個污染車間用空氣進行全面換氣，把稀釋到允許濃度以下。適用于生產(chǎn)條件受限制，不能采取局部排風方式，或是經(jīng)局部排風濃度仍達不到有關(guān)的情況。這種系統(tǒng)所需風量大，設(shè)備大，能耗較。
3.2污染點源氣體收集系統(tǒng)
密封罩可將產(chǎn)生污染的設(shè)備部分或密封起來，形成獨立的密閉小室，可以利用罩內(nèi)循氣流消除或減少局部正壓，防止惡臭氣體外逸。在工藝操作條件和設(shè)備維修允許的條件下應(yīng)先考慮局部密封罩，它的排氣量和材料消耗都是比較的。
密封罩的要求：
1） 盡可能將污染源或產(chǎn)塵設(shè)備密封。
2） 密封罩內(nèi)應(yīng)保持一定的均衡負壓，避溢出。
3） 吸風點的布置應(yīng)考慮工藝，風速均勻。 
4） 應(yīng)方便工操作和方便維修。
3.3車間全面收集系統(tǒng)  車間全面收集系統(tǒng)主要是通過在車間內(nèi)合理布置集氣罩來收集惡臭氣體，集氣罩是整個系統(tǒng)的主要組成部分。 
1）.上部集氣罩
上部集氣罩多為傘形，通常被安裝在發(fā)生源的上方，靠罩口的吸氣作用來控制和排走有害氣體。當四周無阻擋物時，罩口的風速與罩的擴張角有關(guān)，擴張角小風速均勻。
2）.側(cè)吸集氣罩  當上方不能設(shè)置集氣罩時，可設(shè)側(cè)吸罩，但它的效果比上部傘形集氣罩差，同時要求的排風量也較大。側(cè)吸罩也是采用抽吸的作用原理，安裝室應(yīng)盡量接近污染源，否則排氣量將大為增加.
3）.槽邊集氣罩  槽邊集氣罩是一種形式，它控制的污染源是工業(yè)槽內(nèi)均勻散發(fā)有害氣體的液面。為不影響工藝操作，在槽邊設(shè)置的條縫形吸氣口，有害氣體由此被吸入集氣罩排走。由于罩口氣流與液面散發(fā)的有害氣體運動方向不*，所需要的排風量是比較大的（類似于側(cè)吸式）。

池體臭氣收集罩圖片大賞